Forza Motorsport, arriva un nuovo sistema di progressione

Turn 10 si appresta ad aggiornare Forza Motorsport, apportando un importante cambiamento al sistema di progressione del gioco, che sfortunatamente non sta andando benissimo. Il numero di giocatori su Steam parla chiaro, dimostrandosi inferiore numericamente rispetto a Forza Horizon 5, F1 23, Assetto Corsa e Assetto Corsa Competizione (e via dicendo). Questo fatto potrebbe essere inputato a un sistema di progressione abbastanza deludente, al punto che soltanto una minima dei giocatori ha modificato il motore alla propria vettura, e a una serie di contenuti proposti poco soddisfacenti lato Carriera e multiplayer.

A quanto pare, Turn 10 sta rimuovendo completamente la meccanica delle componenti bloccate, permettendo di cambiarle in qualsiasi momento, anche dal livello 1. Questo consente ai giocatori di poter personalizzare la propria auto fin dall’acquisto, senza la necessità di doverla sfruttare per gare e gare, attendendo – per fare un esempio – il livello 25 prima di modificarne il motore.
I punti auto continuano a essere fondamentali per modificare la propria vettura, ma possono essere acquistati tramite i crediti di gioco guadagnati nelle varie gare. Attualmente, lo studio sta testando un rapporto di 4.500 crediti per 500 punti auto, ponendo il seguente esempio “se stai aggiornando la Volkswagen Golf R 2021 con tutte le parti disponibili al livello 1, ad esempio, costerà 89.775 crediti. Nel caso della BMW M4 Competition Coupé 2021, per tutte le parti ammonta a 125.325 crediti, o per la Nissan Fairlady Z 432 del 1969, ammonta a 133.875 crediti”.

Non è dato sapere quanto questo cambiamento convincerà nuovi e vecchi utenti a tornare sui circuiti di Forza Motorsport, ma tenendo a mente la percentuale di giocatori che ha sbloccato Trapianto di Cuore (in riferimento all’immagine sopra), è certamente una mossa saggia.